Tsubaki Brasil Equipamentos Industriais LTDA
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Os novos contrarrecuos da Série BS-F da Tsubaki foram projetados para instalação simples e rápida em todos os principais produtos externos de contrarrecuo de baixa velocidade da concorrência. Esses contrarrecuos utilizam um design de vedação de labirinto exclusivo para obter o máximo de vida útil e o mínimo de manutenção. Com os recursos de design inovadores da Tsubaki, nossos produtos de contrarrecuo garantem eficiência e operação dependente nos ambientes mais hostis.

APLICAÇÕES TÍPICAS
  • Mineração (carvão, cobre, potassa)?-?Usado em transportadores inclinados e elevadores de caneca para transportar matéria-prima.
  • Usinas de geração de energia - Usadas em transportadores inclinados para transferir o carvão da pilha de estocagem para as salas da caldeira.
  • Fábricas de cimento?- Usado nos elevadores de caneca e transportadores inclinados para mover o calcário e a argila para trituradores e silos.


SETORES COMUNS
MINERAÇÃO
USINAS DE GERAÇÃO DE ENERGIA
CIMENTO
PORTOS

RECURSOS INOVADORES:
CAME SEM ROLAGEM
  • Oferece valores de torque maiores do que os concorrentes líderes devido a um perfil e uma área de contato maiores.
  • Isso melhora o desempenho e evita a rolagem do came e potencialmente perigosa.

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VEDAÇÃO ESPECIAL DO LABIRINTO
  • O novo design de vedação evita a entrada de poeira e outros contaminantes normalmente encontrados em mineração e fábricas de cimento, aumentando a vida útil do lubrificante.
  • Minimiza a geração de calor e oferece serviço isento de problemas com manutenção programada mínima.

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Desempenho superior nos ambientes mais hostis

LUBRIFICAÇÃO COM GRAXA
  • Oferece lubrificação com graxa sintética em um design de contrarrecuo vedado.
  • O elemento respirador é eliminado.
  • Não há necessidade de monitorar os níveis de óleo, reabastecer o contrarrecuo ou se preocupar com a umidade no lubrificante.
  • Fornece desempenho sem problemas com requisitos de manutenção minimizados.

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DESIGN COMPLEMENTAR
  • A Tsubaki oferece o contrarrecuo mais estreito com um braço de torque em viga I.
  • Facilidade e rapidez de substituição em campo. Complemento compatível com a maioria dos produtos da concorrência.

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3 ETAPAS
FACILIDADE DE CONEXÃO
Etapa 1: Inserir o braço de torque em viga I na embreagem
Etapa 2: Inserir os pinos de travamento na placa de flange e fixar o braço de torque
Etapa 3: Inserir os pinos de retenção nos pinos de travamento
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Unidade de medida

Especificações

Intervalo de orifício – máx.

 N/A 3.740 pol.95.00 mm

Intervalo de orifício – mín.

 N/A 2.750 pol.70.00 mm

Torque

 N/A 6590 lb·pé8940 N·m

Avanço do anel interno [máx.]

 N/A 300 rpm

Torque de arrasto

 N/A 7.370 lb·pé10.00 N·m

A

 N/A 4.210 pol.107.00 mm

B

 N/A 9.060 pol.230.00 mm

C

 N/A 4.410 pol.112.00 mm

D

 N/A 6.340 pol.161.00 mm

E

 N/A 4.720 pol.120.00 mm

F

 N/A 4.720 pol.120.00 mm

G

 N/A 0.160 pol.4.00 mm

H

 N/A 5.000 pol.127.00 mm

J

 N/A 35.980 pol.914.00 mm

K

 N/A 4.020 pol.102.00 mm

L

 N/A 2.800 pol.71.00 mm

Quantidade de graxa

 N/A 0.170 lb0.075 kg

Peso – com braço de torque – orifício mínimo

 N/A 114.400 lb52.000 kg

Peso

 N/A 105.600 lb48.000 kg

Peso – sem braço de torque – orifício mínimo

 N/A 81.400 lb37.000 kg

Peso – sem braço de torque – máx. Orifício

 N/A 74.800 lb34.000 kg